世界最大跨径斜拉桥：苏通大桥

 

　　苏通大桥连接南通和苏州常熟，全长32.4公里，主跨1088米，创下了最大主跨、最深基础、最高塔桥、最长拉索等多项世界第一。大桥将于2008年5月初正式通车。

 

　　苏通大桥开通后，上海到南通的车程将由现在的近4个小时缩减为2小时，南通正式纳入上海一小时经济圈；盐城和上海的车程将从原先的6个小时缩短到2个多小时。

 

　　“东海长虹”：东海大桥

 

　　东海大桥起始于上海南汇区芦潮港，北与沪芦高速公路相连，南跨杭州湾北部海域，直达浙江嵊泗县小洋山岛，全长约32.5公里。大桥按双向6车道设计，分上、下行双幅桥面，桥面总宽31.5米，设计时速每小时80公里。设计基准期为100年。大桥的最大主航通孔离海面净高40米，相当于10层楼高，可满足万吨级货轮的通航要求。大桥于2005年12月10日全线通车。

 

　　大桥通车后，人们从上海出发到舟山嵊泗县，靠轮渡的历史彻底改写，只要30分钟，而原来，用普通轮渡，要花两个小时，就是用快艇，起码也要花一个小时。

 

　　未来“长江门户第一桥”：长江大桥

 

　　上海长江大桥跨江段10公里，全桥长16.5公里，按双向6车道设计，时速为每小时100公里。根据计划，作为上海至崇明的首条公路通道，上海长江大桥将于2008年6月底全线贯通，2009年下半年实现试通车。

 

　　通车后，从浦东至崇明所需的时间，将从现在的陆路转水路将近3小时，缩短为单行车20多分钟。届时驾车从人民广场出发，由“南隧北桥”经长兴岛驶抵崇明生态岛，大约近1个小时。

 

　　“珍珠项链”：舟山大陆连岛工程

 

　　舟山大陆连岛工程起自舟山本岛的国道329线鸭蛋山的环岛公路，经舟山群岛中的里钓岛、富翅岛、册子岛、金塘岛至宁波镇海区，与沪杭高速公路和杭州湾大通道相连接，全程约50公里，共建“岑港大桥、响礁门大桥、桃夭门大桥、西堠门大桥和金塘大桥”5座大桥。目前，岑港大桥、响礁门大桥、桃夭门大桥已建成通车，西堠门大桥和金塘大桥正在紧张的建设中。据了解，工程将于2009年全面竣工通车。

 

　　2009年舟山本岛将解决陆岛交通障碍，结束孤悬外海的历史，据测算，届时从舟山乘车到上海只需三小时。

 

　　刚获准生证：嘉绍跨江通道

 

　　嘉绍跨江通道工程北起嘉兴海宁、南接绍兴上虞，全长69公里，全线按双向八车道设计，已经国家发改委批复，年内即将开工。